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レトロフィット
デイトンPOEプラスと言う品物を知っているだろ〜か? 最近は、うちではよく使うようになった。 車のエアコンガスをR12仕様からR134a仕様に変換する時に問題になるのが、 フロンガスではなくコンプレッサーオイルだ。 R134aは部分合成油を使っている。 ...
ALPINA 近況
愛車C2はエアコンが一時間ほど走ると、風が出なくなるトラブルが発生しました。 フロンガスは新タイプのR134レトロフィットにグレードUPしてるので問題ないんですが、今回はエバポかな?高くつくと辛いな〜と思いながらディーラーに出しました。 ...
ホンダ ビート 程度良好
... 渡し 走行距離 84,000km 事故歴不明(大きな事故はなさそうです) エンジン&ミッション良好 エアコンR134aレトロフィット修理済み良好 装備とメンテナンス内容 ボディ全塗装(2008年) インディイエローパール(ホンダ純正) タイヤ プレイズ ...
南極のオゾンホール、今世紀半ばに解消へ
... 結果となったのは よかったのではないかと思います。 が、 旧車のエアコンガスはフロン12なんだよぉぉ〜 世の中には旧車のエアコンをR134aガスで 使えるようにする装置(レトロフィットkit)もありますが、 軽く10万はします。 ...
夏が来れば思い出す〜
いよいよA/Cの季節です。旧車をこよなく愛する方々には厳しい季節。近頃、旧冷媒R12を使用する車輌にR134aを可能にするレトロフィットキットはなかなかの優れものです。しかし、変換時の注意点を守らないと大変な出費になるので要注意でもあります。
ファインチューン!
... コレを機会にとオゾン層を破壊してしまうR-12フロンガスからR134aの現行型フロンガスにレトロフィットしてみます。 Photo 2枚目 上側のメスシリンダーの、左側今までのオイル、右側が新品コンプレッサーのオイル。 入れ替えて装着します。 ...
エアコンの修理
... このガスはオゾン層保護のために10年以上前に製造が全廃されていますので、今回は代替フロンガスのR134aが使えるようにレトロフィットも行いました。 修理が完了した愛車は快適そのもので、暑さが落ち着いた夕方や夜間は ...
カーエアコン修理、どっちのガス?
... レトロフィットと言って、134aに交換するには、オイル、 リキッドタンク、Oリングの全てを交換する必要があるようです。 ... 1.レトロフィット(リキッドタンク、Oリング、オイルの交換)で、 134aで使う。 ...
車のエアコン
... それならいっそのことえ えすぷれそさん が行ったレトロフィットをお願いしました。 コンプレッサー(再生品)40000円、タンクレシ−バー2800円、レトロフィットキット3300円、R134a×3 4500円、ガス漏れ箇所が分かる様に ...
今朝ほどのW124 230E コンデンサーからガスが!
... ユーザーさんからの話からでもひどくは無い様子です。R12の250g缶二本を補充しましたが全量は入りませんでした。しばらく様子を見ることにし、漏れが早いようであればレトロフィットでR134aに変換とコンデンサー交換です。 ... tDiary 本日のリンク元