タンクからシートへ流れるようにつながるフォルムを実車そのままに再現。冷却フィンが刻まれた空冷4気筒エンジンには、オイルクーラーや集合マフラーが装備されいっそうの力強さを演出します。さらにドライクラッチカバーやバンク角をかせぐために下側が削り取られたようなクランクケースカバーもレーシーさを強調。バータイプのハンドルや角形のミラーなど細かなパーツも変更されました

1982年AMA スーパーバイクシリーズ第1戦、デイトナ100マイルレース優勝車。ほとんどベースマシンのままといえる外装に、F. スペンサーの好みに合わせて16インチに換装されたフロントタイヤ、車体周りの改造に厳しい制限があるAMA仕様ならではの特徴が現われている。 柴田製作所とは？鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。LimitedEditionシリーズは、耐オゾン性顔料インクの開発とインクジェットプリンタの性能向上により、従来製品の2倍（A2判）の大きさながら、耐久性・細部の再現性に優れた仕上がりとなっている。また、受注生産方式を取り、刷りたてのより良い状態の商品を提供できるようになっている。

耐久レース用ワークスマシン”RCB”の開発と参戦で得た技術を元に、次世代のロードスポーツ車として開発されたのがCB900F/750Fだった。その発売は1978年で、翌年には同型の国内用750ccモデルも発売された。斬新なスタイリングとDOHC4バルブというレーサー譲りのメカニズムを持つ高性能エンジンを持ったCB900F/750Fシリーズは、国内外の多くのレースにも出場。ホンダワークス(当時はHRCの前身であるRSC)が手がけたマシンにも CB900Fを元にした耐久レースシリーズ用ワークスマシンRS1000を筆頭に、AMAスーパーバイク用など、参加するレースのレギュレーションに合わせたさまざまな仕様が存在した。 柴田製作所とは？鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。

1978年名車CB750 FOUR(OHC)シリーズの後継モデルとして発表された輸出車両CB900F/750F。翌'79年からcb750fが国内販売され好評を博す。タンクからテールまで一体の面が続く近代的なフォルムは他メーカーにも影響を与えた。 柴田製作所とは？鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。LimitedEditionシリーズは、耐オゾン性顔料インクの開発とインクジェットプリンタの性能向上により、従来製品の2倍（A2判）の大きさながら、耐久性・細部の再現性に優れた仕上がりとなっている。また、受注生産方式を取り、刷りたてのより良い状態の商品を提供できるようになっている。

[商品スペック]●適合車種（年式） : HONDA／cb750f 79-84●F／R／C : フロント●取り廻し : Wダイレクト●材質 : ステンレスフルブラック●ホースコーティングカラー : ブラック[商品詳細] 車検対応・全品耐圧検査済。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。［高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス　グッドリッジ社製のブレーキホース］・ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ。・レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。［シンプル構造で、ソケットでの角度調整が可能な「カシメ方式」］ソケットとホースの組み付け部分は、従来はオリーブと呼ばれる小さなパーツが接点になり、ソケットが完全に固定されていたため、バンジョーによる角度調整が必要な複雑な構造でした。「カシメ方式」は内部構造を永久結合とすることで・・・

[商品スペック]●適合車種（年式） : HONDA／cb750f 79-84●F／R／C : リア●取り廻し : -●材質 : ステンレスフルブラック●ホースコーティングカラー : ブラック[商品詳細] 車検対応・全品耐圧検査済。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。［高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス　グッドリッジ社製のブレーキホース］・ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ。・レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。［シンプル構造で、ソケットでの角度調整が可能な「カシメ方式」］ソケットとホースの組み付け部分は、従来はオリーブと呼ばれる小さなパーツが接点になり、ソケットが完全に固定されていたため、バンジョーによる角度調整が必要な複雑な構造でした。「カシメ方式」は内部構造を永久結合とすることで、ソケット部分・・・

☆安心の　YUASA　ユアサ製☆ ☆ユアサバッテリー　ＹＴＸ１２-ＢＳ　☆ ★台湾ヤマハやキムコなども純正採用している信頼のブランド ★ 台湾ユアサの工場で生産された商品ですので安定した品質の優れた商品です！！ ※輸入品の為メーカー保証などはありません。 ☆ＰＬ保険（製造物賠償責任保険）付 ☆初期充電について☆ メーカー推奨により、バッテリーの寿命をさらに延ばす為に 初期充電をされることをおすすめ致します。 充電の際は、密閉型対応二輪車専用充電器をご使用下さい。 【YAMAHA】 FZR600(ヨーロッパ仕様) - TDM850 4EP TRX850 4NX YZF600(アメリカ仕様) - YZF750 4JD YZF750SP 4JD 【HONDA】 CB1000SF SC30 CBR1100XX SC35 CBR600F PC24 NR750 RC40 PC800 RC34 TRX200SX F03 VFR750F RC36 VFR800 RC46 VTR1000F SC36 【・・・

☆初回ご使用につきまして☆ 当バッテリーは電解液が別に付属して居ります。 初回ご使用時に、お客様の方でバッテリー液の充填を行って頂きます。 ☆充電について☆ この商品は液別ですので、バッテリー液を充填後、必ず、充電を行って下さい。 充電の際は、開放型対応二輪車専用充電器をご使用下さい。 同車種、同型式車両で有っても、搭載バッテリーが異なる場合が有る為、 装着されているバッテリーの型番を予めご確認の上ご注文をして下さい。 ☆譲受書について☆ 液別バッテリーですので、毒物及び劇物取締法の適用品になります。 この為、商品をお渡しの際に譲受書が必要となります。 商品をお届けの際の商品受領書が譲受書と為ります。 受領書にお客様の年齢、職業を記入する欄を設けておりますので、 必ず、記入、捺印(サインは不可です)をお願い致します。

☆初回ご使用につきまして☆ 当バッテリーは電解液が別に付属して居ります。 初回ご使用時に、お客様の方でバッテリー液の充填を行って頂きます。 ☆充電について☆ この商品は液別ですので、バッテリー液を充填後、必ず、充電を行って下さい。 充電の際は、開放型対応二輪車専用充電器をご使用下さい。 同車種、同型式車両で有っても、搭載バッテリーが異なる場合が有る為、 装着されているバッテリーの型番を予めご確認の上ご注文をして下さい。 ☆譲受書について☆ 液別バッテリーですので、毒物及び劇物取締法の適用品になります。 この為、商品をお渡しの際に譲受書が必要となります。 商品をお届けの際の商品受領書が譲受書と為ります。 受領書にお客様の年齢、職業を記入する欄を設けておりますので、 必ず、記入、捺印(サインは不可です)をお願い致します。

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