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![KATO[10-824] ホキ2500 8両セット](JavaScript:hre('http://www.wd-all.com/wd/KATO+ef16/','vac','vs=2425206&vp=876441547&vc_url=http%3A%2F%2Fredirect.shoppingfeed.jp%2Fr-meister.fe%2Fredirects%2F%3Fpid%3D1800%26icd%3DKAT-000622','S0FUT1sxMC04MjRdIKXbpa0yNTAwIDjOvqW7pcOlyA==','http://image.shoppingfeed.jp/r/r-m/r-meister.fe/simg/KAT-000622.JPG','70','70'))
KATO[10-824] ホキ2500 8両セット
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10080円
KATO[10-824] ホキ2500 8両セットホキ2500は石灰石輸送用の35t積みの無蓋貨車で、側面が開いて石灰石を下ろすのに適した構造となっており、昭和42年(1967)から172両が製造されました。青梅・南武線では、同形態で奥多摩工業の私有貨車ホキ9500との混結される事も有り、最大16両+車掌車で運転ていました。牽引機はED16、EF15、EF64(0番台・1000番台)などバラエティーに富み、平成10年(1998)に石灰石輸送の終了と共に廃車となりました。KATOは、ED16にベストマッチングな貨車として、青梅・南武線で一緒に活躍した石灰石輸送の専用ホッパー車ホキ2500を同時に製品化いたします。
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10080円
KATO[10-824] ホキ2500 8両セットホキ2500は石灰石輸送用の35t積みの無蓋貨車で、側面が開いて石灰石を下ろすのに適した構造となっており、昭和42年(1967)から172両が製造されました。青梅・南武線では、同形態で奥多摩工業の私有貨車ホキ9500との混結される事も有り、最大16両+車掌車で運転ていました。牽引機はED16、EF15、EF64(0番台・1000番台)などバラエティーに富み、平成10年(1998)に石灰石輸送の終了と共に廃車となりました。KATOは、ED16にベストマッチングな貨車として、青梅・南武線で一緒に活躍した石灰石輸送の専用ホッパー車ホキ2500を同時に製品化いたします。
![KATO[2016-2] D51 498 オリエントエクスプレス’88](JavaScript:hre('http://www.wd-all.com/wd/KATO+ef16/','vac','vs=2425206&vp=876441547&vc_url=http%3A%2F%2Fredirect.shoppingfeed.jp%2Fr-meister.fe%2Fredirects%2F%3Fpid%3D1800%26icd%3DKAT-000732','S0FUT1syMDE2LTJdIEQ1MSA0OTggpaql6qWopfOlyKWopa+luaXXpeyluaHHODg=','http://image.shoppingfeed.jp/r/r-m/r-meister.fe/simg/KAT-000732.JPG','70','70'))
KATO[2016-2] D51 498 オリエントエクスプレス’88
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13125円
KATO[2016-2] D51 498 オリエントエクスプレス’88D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が、当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」。その国内最終の列車を、出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引したのです。KATOは、その復活運転最初の姿を当時の雄姿ままに再現し、皆様にお届けいたします。
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13125円
KATO[2016-2] D51 498 オリエントエクスプレス’88D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が、当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」。その国内最終の列車を、出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引したのです。KATOは、その復活運転最初の姿を当時の雄姿ままに再現し、皆様にお届けいたします。
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KATO 10-824 ホキ2500 8両セット
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8568円
ホキ2500は、35t積石灰石輸送用貨車として1967年に登場しました。関東地区では、奥多摩からの石灰石輸送で青梅線、南武線等で、ED16やEF15、EF64を先頭に活躍、最大16両＋車掌車で運転されていました。同形態で奥多摩工業などの私有貨車、ホキ9500もあり混結されて使用されていました。 KATO 10-824 ホキ2500 8両セット
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8568円
ホキ2500は、35t積石灰石輸送用貨車として1967年に登場しました。関東地区では、奥多摩からの石灰石輸送で青梅線、南武線等で、ED16やEF15、EF64を先頭に活躍、最大16両＋車掌車で運転されていました。同形態で奥多摩工業などの私有貨車、ホキ9500もあり混結されて使用されていました。 KATO 10-824 ホキ2500 8両セット
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【KATO 10-824】 ホキ2500 8両セット
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8568円
ホキ2500は石灰石輸送用の35t積みの無蓋貨車で、側面が開いて石灰石を下ろすのに適した構造となっており、昭和42年（1967）から172両が製造されました。青梅・南武線では、同形態で奥多摩工業の私有貨車ホキ9500との混結される事も有り、最大16両＋車掌車で運転ていました。牽引機はED16、EF15、EF64（0番台・1000番台）などバラエティーに富み、平成10年（1998）に石灰石輸送の終了と共に廃車となりました。
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8568円
ホキ2500は石灰石輸送用の35t積みの無蓋貨車で、側面が開いて石灰石を下ろすのに適した構造となっており、昭和42年（1967）から172両が製造されました。青梅・南武線では、同形態で奥多摩工業の私有貨車ホキ9500との混結される事も有り、最大16両＋車掌車で運転ていました。牽引機はED16、EF15、EF64（0番台・1000番台）などバラエティーに富み、平成10年（1998）に石灰石輸送の終了と共に廃車となりました。
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【KATO 2016-2】 D51 498 オリエントエクスプレス’88
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11156円
D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が、当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」。その国内最終の列車を、出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引したのです。
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11156円
D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。その復活最初の牽引列車が、当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」。その国内最終の列車を、出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引したのです。
![[■【ワールド工芸】KATO製 EF15使用 国鉄 EF16福米タイプ 9号機 車体組立キット＜ワールド工芸特別企画品＞ 鉄道模型Nゲージ]の詳細ページへGO!](JavaScript:hre('http://www.wd-all.com/wd/KATO+ef16/','ama','B004342KP2','oqOh2qXvobyl66XJuam33aHbS0FUT8C9IEVGMTW7yM3RILnxxbQgRUYxNsqhysalv6WkpdcgObnmtaEgvNbCzsHIzqmlraXDpcih46Xvobyl66XJuam33cbDysy067Loycqh5CDFtMa7zM+3v06lsqG8pbg=','http://images-jp.amazon.com/images/P/B004342KP2.90._BO2,127,255,255_PA10,5,10,5_AA100_SCTHUMBZZZ_.jpg','100','100'))
![[■【ワールド工芸】KATO製 EF15使用 国鉄 EF16福米タイプ 4,5,7号機 車体組立キット ＜ ＜ワールド工芸特別企画品＞＞Nゲージ]の詳細ページへGO!](JavaScript:hre('http://www.wd-all.com/wd/KATO+ef16/','ama','B004342KLQ','oqOh2qXvobyl66XJuam33aHbS0FUT8C9IEVGMTW7yM3RILnxxbQgRUYxNsqhysalv6WkpdcgNCw1LDe55rWhILzWws7ByM6ppa2lw6XIIKHjIKHjpe+hvKXrpcm5qbfdxsPKzLTrsujJyqHkoeROpbKhvKW4','http://images-jp.amazon.com/images/P/B004342KLQ.90._BO2,127,255,255_PA10,5,10,5_AA100_SCTHUMBZZZ_.jpg','100','100'))
検索サイトから【KATO ef16】関連ページ抽出
KATO 2010年2月期生産品 ご呈示書
2010年2月期 新製品 ●10-820 キハ81系「はつかり」9両セット＜レジェンドコレクション＞ 22,575円 ●3063 EF16 7,140円 ●10-826 201系中央線色＜最終編成＞ 6両基本セット 13,230円 ●10-827 201系中央線色＜最終編成＞ 4両増結セット 7,350円 ...
2010年2月期 新製品 ●10-820 キハ81系「はつかり」9両セット＜レジェンドコレクション＞ 22,575円 ●3063 EF16 7,140円 ●10-826 201系中央線色＜最終編成＞ 6両基本セット 13,230円 ●10-827 201系中央線色＜最終編成＞ 4両増結セット 7,350円 ...
033 ヨコハマ鉄道模型フェスタ 2010 Nゲージ
... KATO サウンドバッテリーパック。ドア、走行、警笛、車掌の４種の音が出るギミック。お値段 1050-！ レジェンドコレクションのキハ81系、何が違うのか？は私には判らず。 EF16やサンライズも展示してありました。 TOMIX こちらも101系の運転台のサウンド ...
... KATO サウンドバッテリーパック。ドア、走行、警笛、車掌の４種の音が出るギミック。お値段 1050-！ レジェンドコレクションのキハ81系、何が違うのか？は私には判らず。 EF16やサンライズも展示してありました。 TOMIX こちらも101系の運転台のサウンド ...
KATO EF16
KATO製の『EF16』が入線です。 EF16・・・奥羽本線の板谷峠や上越国境水上〜石打間の前補機用として、EF15を改造して登場した機関車です。 我々九州からは縁遠い存在で、いわばマイナーな車輌です。でも、このマイナー性がいいんですよねー。 ...
KATO製の『EF16』が入線です。 EF16・・・奥羽本線の板谷峠や上越国境水上〜石打間の前補機用として、EF15を改造して登場した機関車です。 我々九州からは縁遠い存在で、いわばマイナーな車輌です。でも、このマイナー性がいいんですよねー。 ...
[Nゲージ速報]伝説の復活とかEF16とか色々ｗ
NGI によると、来年に KATO から キハ81系 「 はつかり 」とEF16 上越 型が出るそうですね （ ＾ω＾） 。 EF16はEF15のバリエーションだから想定内でしたが、 上越 にいたEF16は補機中心で単機での活躍はそれほどしてないんじゃないかなぁ。 ...
NGI によると、来年に KATO から キハ81系 「 はつかり 」とEF16 上越 型が出るそうですね （ ＾ω＾） 。 EF16はEF15のバリエーションだから想定内でしたが、 上越 にいたEF16は補機中心で単機での活躍はそれほどしてないんじゃないかなぁ。 ...
[Nゲージ]さらにEFエイティーｗ 入線のこと
... 来年のEF16といいKATOが比較的マイナーで、使いまわししづらいモデルを出すようになったのは歓迎したいですねｗ EF80と20系だとエキスポライナーがありますね。 >pikaさん 自分もEF80はほとんど見たことがなくて ...
... 来年のEF16といいKATOが比較的マイナーで、使いまわししづらいモデルを出すようになったのは歓迎したいですねｗ EF80と20系だとエキスポライナーがありますね。 >pikaさん 自分もEF80はほとんど見たことがなくて ...
KATO 生産予定表更新20100318
2010年3月24日工場出荷予定 3063 EF16 7,140円 10-347 キハ111+112 2両基本セット 7,140円 10-348 キハ111+112 2両増結セット 4,620円 6043 キハ110（M） 5,040円 6044 キハ110 2,730円 2010年3月26日工場出荷予定 10-411 叡山電鉄900系 きらら ...
2010年3月24日工場出荷予定 3063 EF16 7,140円 10-347 キハ111+112 2両基本セット 7,140円 10-348 キハ111+112 2両増結セット 4,620円 6043 キハ110（M） 5,040円 6044 キハ110 2,730円 2010年3月26日工場出荷予定 10-411 叡山電鉄900系 きらら ...
雪とＥＦ６４。
... 上越国境を越えるＥＦ５８とＥＦ１６といった絵が浮かんできます。 後にＥＦ６４によっ ... やっぱり精密メカのＫＡＴＯ機の方が安定しています。以前模型雑誌で、ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、有井のＥＦ６４ １０００番台の牽引力や登坂力 ...
... 上越国境を越えるＥＦ５８とＥＦ１６といった絵が浮かんできます。 後にＥＦ６４によっ ... やっぱり精密メカのＫＡＴＯ機の方が安定しています。以前模型雑誌で、ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、有井のＥＦ６４ １０００番台の牽引力や登坂力 ...
EF16 導入
KATOのEF16が発売され、早速導入しました。 この製品は、ベンチレーターが交換出来る様になっています。 ところが、今回、KATOには珍しく、印刷物に誤植があった様です。 http://www.katomodels.com/product/nmi/ef16.shtml という事で ...
KATOのEF16が発売され、早速導入しました。 この製品は、ベンチレーターが交換出来る様になっています。 ところが、今回、KATOには珍しく、印刷物に誤植があった様です。 http://www.katomodels.com/product/nmi/ef16.shtml という事で ...
日記：2010年を振り返る
... 鉄道コレクション セントラム デ9001･デ9002･デ9003 計3両 ■2010年9月 KATO スハ43形(ブルー) 3両 KATO スハフ42形(ブルー) 3両 KATO ED73-1000 1両 KATO EF16(ガーランド型ベンチレータ) 1両 TOMIX ED75-700(前期型) 1両 MicroAce 阿武隈急行A417 ...
... 鉄道コレクション セントラム デ9001･デ9002･デ9003 計3両 ■2010年9月 KATO スハ43形(ブルー) 3両 KATO スハフ42形(ブルー) 3両 KATO ED73-1000 1両 KATO EF16(ガーランド型ベンチレータ) 1両 TOMIX ED75-700(前期型) 1両 MicroAce 阿武隈急行A417 ...
KATO 2〜3月期新製品のご案内（在庫データPDFファイルより抜粋）
●キハ81系「はつかり」＜レジェンドコレクション＞ ●EF16 以下詳細です。tDiary 本日のリンク元
●キハ81系「はつかり」＜レジェンドコレクション＞ ●EF16 以下詳細です。tDiary 本日のリンク元
