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タイトル通り、高速進行、在来線最速の走行が見れます。
最新画像（２００７年現在）であるため、所有している以前のほくほく線のビデオと違い、フルスピードで尚かつ運転席ではあるのですが、速度計にカメラがいってしまい、運転席からの車窓展望が見にくい事もありません。
また、高運転台ではなくあの鳥のイメージの運転台であるため、違和感（上から見ているとスピード感がどうしても低減するのです）無く高速進行が楽しめます。
撮影が真冬ではなく真夏なので雪国と言う感じはないですが、また異なった風景（越後湯沢付近の山々が綺麗です）も見ることが出来、糸魚川以降の海の風景のみならず山の風景も楽しめるのでボリュームもあります。
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北陸本線１、サンダーバードの初期の頃のビデオ（中古）を持っていますが、特に金沢からの特急（北陸本線のＤＶＤは七尾線からの特急以外は普通列車）のフルスピードで迫力があります。
金沢〜富山は特に高速で走るのに向いていて（路線のカーブが少ない）雪景色が似合う路線ですが夏場でも又異なる風景を楽しめて良いと思います。１３０キロですがスピード感もありますし（運転席の窓を明けているせいか途中まで（高岡付近）きしむ音が聞こえますが・・）
天候は曇りのち晴れ（金沢では曇っていますが後はだんだんと晴れてきます）
しかし気になったのですが、もう金沢、糸魚川付近で新幹線の高架橋が完成していてもう数年経てば・・と言う感もあります。移り変わりが早いですね・・。
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東日本のキハ52はエンジンを更新して、かつての懐かしい音は聞けません。
でも西の、この糸魚川の３両だけは、昔のままのエンジンなので、懐かしい音色が堪能できます。
さらに天気も良く糸魚川〜南小谷往復という贅沢な収録内容。上下でエンジン音の違いが楽しめます。上り勾配をあえぎながら登ってゆく姿に思わず『がんばれ！』と声援を送りたくなります(笑)。
遠からず撤去されるであろう糸魚川鉄道部のレンガ庫や、取材日に動いていなかった車両（消えた大糸線色の車）まで収録されているのは有り難い話。車両が変わるのが先か、新幹線が通ってJRから分離されるのが先かわかりませんが、できるだけ早いうちに再訪問したい路線。事前チェックにはもってこいだと考えます。
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